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G320CNC 高速直驅型數控（kòng）滾齒機
G係列為（wéi）高速直驅型數控滾齒機。主要有G120、G150、G200、G320為主的各種型號，本係列高速數（shù）控（kòng）滾齒機設計為直驅機型，采（cǎi）用德國西（xī）門子大功（gōng）率直驅電機直接驅動滾刀主軸和工作台。
G200CNC 高速直驅型（xíng）數控滾齒機
G係（xì）列為高速直（zhí）驅型（xíng）數控滾齒機。主要有G120、G150、G200、G320為主的各種型號（hào），本係列高速數控滾齒機設計為直驅機型，采（cǎi）用德國西門子大功率直驅電機直接驅動滾刀主軸和工作台。
G150CNC 高速直驅型數控滾齒（chǐ）機
G係列為高速直驅型數控滾齒機。主要有G120、G150、G200、G320為主的各種型號，本係列高速數控滾齒機設計為（wéi）直驅機型，采用（yòng）德國西門（mén）子大功率直（zhí）驅電機直接驅（qū）動滾刀主軸和工作台。
G120CNC 高（gāo）速直驅型（xíng）數控滾齒機
G係列為高速直驅型數控（kòng）滾齒機。主要有（yǒu）G120、G150、G200、G320為主的各種型號，本係列（liè）高速數控滾齒機設計為直（zhí）驅機型，采用德國西門子大功率直（zhí）驅電機直接（jiē）驅動滾刀主軸和工作台。
YK3115CNC6
YK3115CNC6高速數控滾齒機YK3115CNC6型高效高速全功能數控滾齒機，主要（yào）為3模及3模以下的圓（yuán）柱直齒輪、圓柱斜（xié）齒輪、同（tóng）步帶輪、花鍵、蝸輪、鼓形齒輪等（děng）零件的生產加工（gōng）而研發。機床為立式（shì）布（bù）局，設計新穎，產品（pǐn）設（shè）計的（de）主旨思路是：以客（kè）戶的切實需求作為設計目標，將提（tí）高（gāo）產品質量、提高生產效率、降（jiàng）低齒輪生產成本這幾方麵著重打造。並可為廣大用戶針對不同產品設計配套（tào）的自動上下料機械手，大大提高生產效益（yì）。機床
YK3115CNC5
YK3115CNC5高速數控滾（gǔn）齒（chǐ）機YK3115CNC5型（xíng）高效高速全功（gōng）能數控滾齒機，主要為3模及3模以下的圓（yuán）柱直（zhí）齒輪、圓柱斜齒輪、同步帶輪、花鍵、蝸輪、鼓形齒輪等（děng）零件的生產加工而研發（fā）。機（jī）床為（wéi）立式布（bù）局，設計新穎，產品設計的主旨思（sī）路是：以客戶的切實需求作為設計目標，將提高產品質量、提高生產效率、降低齒輪生產成本這幾（jǐ）方麵（miàn）著（zhe）重打造。並可為廣大用戶針對不同產品設計配套的自動上（shàng）下料機械手，大大提高生產效益。機床
同步帶輪加工（gōng）實例
齒（chǐ）輪（lún）傳動是汽車上應用最廣（guǎng）泛的傳動之一，它主要有以下的作用：1、變速（sù）：通過兩個不同大小的齒輪齧合，就可以改變（biàn）齒輪的轉速。比如變速箱（xiāng）齒輪，可以將發動機傳來的轉速降低或增大，以滿足汽車行駛的需求；2、變矩（jǔ）：兩個不同大小的（de）齒輪齧合，在改變齒輪的速的同時，也在改變所傳遞的扭矩。比如汽車變速箱（xiāng），驅動橋（qiáo）中的（de）主減速器，都可以改變汽車的扭矩；3、變向（xiàng）：有些車發動機的動（dòng）力（lì）作用方（fāng）向（xiàng）與汽車行駛方向垂直，必須轉變（biàn）動力的傳遞
汽車齒輪加工
齒（chǐ）輪（lún）傳動是汽車上應用最廣泛的傳動之一，它主（zhǔ）要有以下的（de）作用：1、變（biàn）速：通過兩個不同大小的齒輪齧合，就可以改變齒輪的轉速。比如變速箱齒輪，可以將發動機傳來的（de）轉速降低或增大，以滿足汽車行駛的需求；2、變矩：兩個不同大小（xiǎo）的齒輪（lún）齧合，在（zài）改變（biàn）齒輪（lún）的速的同時，也在改變所傳（chuán）遞的扭矩。比如汽車（chē）變（biàn）速箱，驅動橋中的（de）主減速器，都可以改變汽車的扭矩（jǔ）；3、變向：有些車發動機的動力作用方向與汽車行駛方向垂直，必須轉變動（dòng）力的傳遞
產品加工實（shí）例（lì）
齒輪傳動是汽車上應用（yòng）最廣泛的傳動之一，它主要有以下的作用：1、變（biàn）速：通（tōng）過兩個（gè）不（bú）同大小的齒輪（lún）齧合，就可（kě）以改變齒輪的轉速。比如變速箱齒輪，可以將發動機傳來的轉速降低或增大，以滿足汽車（chē）行駛的（de）需求；2、變矩：兩（liǎng）個不同大小的齒輪齧合，在（zài）改變齒輪（lún）的速的同時，也在改變所傳遞的扭矩。比如汽車（chē）變速箱，驅動橋（qiáo）中的主減速器，都可以改變汽車的扭矩；3、變向：有些車發動（dòng）機的動力作用方向（xiàng）與汽車行駛方（fāng）向垂直，必須轉（zhuǎn）變動力的傳遞
蝸杆加工實例
蝸杆是指具有一個或幾個螺（luó）旋齒，並且與（yǔ）蝸輪齧合而組成交錯軸齒輪副的齒輪。其分（fèn）度曲（qǔ）麵可以（yǐ）是圓柱麵（miàn），圓錐麵或圓環麵，有阿基米（mǐ）德蝸杆、漸開線蝸杆、法向直廓蝸杆、錐麵包絡（luò）圓（yuán）柱（zhù）蝸杆四種類別。蝸杆傳動是由蝸杆和蝸輪組成的，用於傳遞交錯軸之間的運動和動力，通常兩軸交錯（cuò）角為90°。在一般（bān）蝸杆傳動中，都是以蝸杆為主動件。從外形上看，蝸杆類似螺栓，蝸輪則很象斜齒圓柱齒輪。工作（zuò）時，蝸（wō）輪輪齒沿著蝸杆的螺旋麵作滑動和滾動。為
蝸輪加工實例
蝸輪蝸（wō）杆機構常用來（lái）傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸杆在其中間平麵內相當於（yú）齒輪與齒條，蝸杆又（yòu）與螺杆形狀（zhuàng）相似。蝸輪的（de）齒輪減速比一般為20:1，有時甚至高達300:1或（huò）更大。1、可以得到很大的傳動（dòng）比（bǐ），比交錯軸斜（xié）齒輪機構緊湊（còu）2、兩輪齧合齒麵間為線接觸，其承載能力大大高（gāo）於交錯軸斜齒（chǐ）輪（lún）機構3、蝸（wō）杆傳動相當於螺（luó）旋傳動，為多齒齧合傳動，故傳動平穩、噪音很小 4、具有自鎖性。當蝸（wō）杆的導程角（jiǎo）小於齧合輪齒間的當
汽車（chē）齒輪廠產品（pǐn）加工實例
齒輪傳動（dòng）是汽車上應用最廣泛的傳動（dòng）之一，它主要（yào）有以下的作用：1、變速：通過兩個不同大（dà）小的齒（chǐ）輪齧合，就可以改變齒輪的轉（zhuǎn）速。比如變速箱齒輪，可（kě）以將發動機傳來的轉速（sù）降低（dī）或增大，以滿足汽車行駛的需求；2、變矩：兩個不同（tóng）大小的齒輪齧合，在改變齒（chǐ）輪的速的同時，也在改變所傳遞的扭矩。比（bǐ）如汽車變速箱，驅動橋中的主減速器，都可以改變汽車的扭矩（jǔ）；3、變向：有些（xiē）車發動機（jī）的動力作用方（fāng）向與汽車行駛方（fāng）向垂直，必須轉變動力的傳遞
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江蘇創良智能（néng）數（shù）控（kòng）科技有限（xiàn）公司（sī）
公司始終堅（jiān）持以“品質（zhì）優（yōu）先、信譽優先、客戶至上、優（yōu）質服務”的經營理（lǐ）念，奉行“精益求精、合作共贏、持續改進、為客戶創造更多的價值”的品質方針
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